Avances


Informe





Puerto de Valencia

Proyecto SIMPYC


Tarea 2: Diseño e Implantación de un Plan de Acción en Puertos Comerciales-Industriales

Desarrollo de un Plan de Acción Ambiental que defina cuáles van a ser las actuaciones dirigidas a mejorar la relación puerto-ciudad. Para ello se llevarán a cabo las siguientes acciones:

1.- Análisis de los sistemas de control existentes en los Puertos y Ayuntamientos.
1.1.- Identificación de carencias, discrepancias y sinergias entre los sistemas de control municipales y portuarios.
1.2.- Compatibilidad de los modelos.
1.3.- Definición de nuevos modelos de comunicación entre las Autoridades Portuarias y Municipales.
2.- Diseño y desarrollo de herramientas conjuntas puerto-ayuntamiento en función de las necesidades detectadas previamente en el Diagnóstico Ambiental.
2.1.- Diseño de un Sistema de Monitorización de Contaminación Acústica.
2.1.1.-Análisis de las necesidades de monitorización de niveles sonoros con ubicación óptima del sistema de monitorización acústica en las tres localidades. Campaña de medidas. Elaboración de mapas de ruido.
2.1.2.- Integración del Sistema de Monitorización Acústica del puerto con el de la ciudad.
2.1.3.- Estudio de posibles medidas atenuantes del ruido derivado de las actividades portuarias.
2.1.4.- Elaboración de una guía de buenas prácticas ambientales para la minimización del ruido derivado de las actividades portuarias, dirigida a los sectores críticos.
2.2.- Integración de los Sistemas de Control de la Contaminación Atmosférica del Puerto y de la Ciudad: elaboración de modelos de dispersión de contaminantes y desarrollo de planes de seguimiento y control siguiendo los criterios establecidos por la Directiva 96/62/CE del Consejo sobre calidad del aire ambiental.
2.3.- Estudio de Medidas para la minimización del Impacto Visual.
2.3.1.- Estudio para la sustitución de las actuales barreras que delimitan la interfaz puerto-ciudad, por barreras vegetales de especies autóctonas, que sirvan, además de cómo elemento visual estético, como barrera ante la contaminación de partículas que potencialmente pueden derivarse de determinadas actividades portuarias y como barrera frente al ruido.
3.- Desarrollo de un modelo de ordenanza municipal que considere los aspectos ambientales derivados de la relación puerto-ciudad.

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