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Proyecto SIMPYC
Antecedentes
La frontera de
separación Puerto-Ciudad, se ha convertido en una zona en la
que se producen numerosas tensiones de naturaleza muy diversa:
urbanísticas, ambientales, sociales, etc.
Entre los
problemas ambientales más relevantes que se producen en la
interfaz puerto-ciudad, destacan:
- la contaminación acústica
derivada de determinadas actividades portuarias como es el
tráfico de vehículos pesados, el uso de
maquinaria pesada, etc.
- la contaminación
atmosférica producida por las emisiones de gases
contaminantes y partículas que se producen en determinadas
actividades industriales, o durante el trasiego de determinados
graneles sólidos, etc.
- el impacto paisajístico que
potencialmente puede ir asociado a un puerto, debido a la presencia de
grandes grúas, zonas de almacenamiento de
mercancía, barrera física puerto-ciudad, etc.
La presencia
de grandes puertos comerciales-industriales en muchas de las ciudades
Europeas, incrementa la relevancia de este problema ambiental, que
reclama una solución adecuada.
El proyecto
supone una importante ayuda para la autorregulación de los
Puertos y Ciudades, contribuyendo significativamente a su mejora
interna.
En
él se pretende buscar soluciones a algunos problemas que se
derivan de las relaciones en la interfaz puerto-ciudad de manera que se
contribuya a crear una coexistencia más armónica
en términos funcionales y medioambientales, y a coordinar
las actuaciones entre Puertos y Ayuntamientos. Además, se
abrirá una línea de actuación para
afrontar la relación puerto-ciudad en pequeños
puertos comerciales, pesqueros y/o deportivos, desarrollando un SGMA
para este tipo de instalaciones portuarias en consonancia con la Agenda
21. Los puertos piloto serán Denia y Villajoyosa
El beneficio
ambiental derivado de la realización del proyecto, es el
encontrar la solución a las tensiones derivadas de la
relación puerto-ciudad, fundamentalmente en lo que se
refiere a tres de los principales problemas ambientales que se producen
en estas áreas: la contaminación
acústica, la contaminación
atmosférica, y el impacto paisajístico.
Una buena
relación puerto-ciudad, implica importantes beneficios tanto
para los vecinos de la ciudad como para el resto de partes interesadas
(empresarios del sector, empresarios de otros sectores, trabajadores
portuarios, etc.), además ofrece una buena imagen, tanto del
puerto como de la ciudad, a nivel nacional e internacional, que sin
duda atraerá numerosos beneficios a las regiones que
realicen esfuerzos en la mejora de la relación
puerto-ciudad.
La puesta en
marcha de proyectos como el SIMPYC supondrá el
reconocimiento, por parte de las Autoridades Portuarias y de las
Entidades Gubernamentales, de su papel como organismos de control en
todo lo relativo a las actividades que se desarrollan en el
ámbito portuario y sus lindes con la ciudad, y su compromiso
en garantizar el denominado "desarrollo sostenible" en las
áreas de su competencia.
Es importante
controlar tanto la contaminación atmosférica como
la contaminación acústica para poder llevar a
cabo un adecuado seguimiento del medio. A través de este
proyecto se posibilitará este control, y además
proporcionará a las diferentes Autoridades participantes una
herramienta de prevención ante posibles Riesgos Ambientales,
fundamentalmente por contaminación atmosférica,
obteniendo unos claros beneficios ambientales para las poblaciones
colindantes.
El proyecto
también pretende dar solución a la escasa
gestión ambiental existente en los pequeños
puertos comerciales, pesqueros y/o deportivos ubicados en
pequeños municipios. La mayoría de estos
pequeños puertos, carecen de sistemas de gestión
ambiental, y si los hay, éstos suelen llevarse a cabo
independientemente de la gestión llevada a cabo a nivel
municipal. En este sentido, el proyecto pretende establecer un
estándar de implantación de Sistemas de
Gestión Medioambiental en este tipo de instalaciones
portuarias, basado en el Reglamento EMAS y que considere los principios
de la Agenda 21 local, de manera que la gestión ambiental de
estos pequeños puertos, pueda integrarse con facilidad, a la
gestión ambiental municipal. Se tomarán como
puertos piloto el de Denia y Villajoyosa.
En el
ámbito de los pequeños puertos comerciales,
pesqueros y/o deportivos, el tener implantado un Sistema de
Gestión Medioambiental contribuirá notablemente a
mejorar la eficiencia de sus procesos, a adecuar las instalaciones con
el máximo respeto hacia el medioambiente y en definitiva a
mejorar el entorno en el que se ubican estos pequeños
puertos. Además, el desarrollo del SGMA en
sintonía con los principios proclamados por la Agenda 21
local, ayudará a integrar los procesos de gestión
ambiental realizados en estas instalaciones, con los que tengan lugar a
nivel municipal, mejorando notablemente las relaciones del puerto con
su municipio. La implantación de este SGMA
supondrá, un importante reclamo para los usuarios de este
tipo de instalaciones portuarias.
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