Projet SIMPYC

Définition d’un plan d’actions environnementales mettant en évidence les actions à effectuer afin d’améliorer le rapport ville port:

1.- Analyse du système de contrôle en cours au sein des administrations portuaires et communales.

1.1.- Identification des insuffisances, des anomalies et des synergies entre les administrations portuaires et communales.

1.2.- Recensement des modèles.

1.3.- Définition de nouveaux modèles de communication entre les autorités portuaires et les municipalités.

2.- Conception et développement d’outils communs de conseil bases sur les conclusions des diagnostics environnementaux effectués en amont.

2.1.- Conception d’un système de surveillance de pollution par le bruit.

2.1.1.- Analyse des niveaux des nuisances sonores et notamment des points optimums du bruit pour les ports participants. Campagne de mesure. Création d’une cartographie du bruit.

2.1.2.- Mise en place de systèmes de surveillance des nuisances sonores dans chacun des ports et des villes partenaires.

2.1.3.- Etude sur les possibilités d’atténuer les nuisances sonores émises par les ports.

2.1.4.- Création d’un guide des bonnes pratiques environnementales afin de réduire au minimum les nuisances sonores provenant des ports et de mettre en évidence les actions à entreprendre en priorité.

2.2.- Intégration des systèmes de contrôle des nuisances atmosphériques entre le port et la ville: Création de modèles de dispersion des pollutions et développement d’un plan de contrôle établi selon les critères de la directive 96/62/CE du Conseil Européen sur la qualité ambiante de l’air.

2.3.- Etude portent sur les possibilités de minimiser les nuisances paysagères.

2.3.1.- L’étude porte sur le remplacement des limites actuelles existantes dans la mise en interface ville-port par des barrières végétales, qui en plus d’être plus esthétiques et saines, agiront en tant que barrières contre les pollutions émanant de certaines activités portuaires.

3.- Développement d’une règlementation permettant de minimiser les nuisances causes par l’interface ville-port.

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