Projet SIMPYC

Un très grand nombre de conflits de nature variée : urbains, environnementaux, sociaux sont dus à une mauvaise intégration de ces zones frontières entre les ports et les villes.

Les problèmes environnementaux les plus significatifs concernent :

• La pollution sonore qui découle de certaines activités portuaires tel que le trafic de matériaux lourds, l’utilisation de machines…

• La pollution de l’air produite par l’émission de gaz contaminant et de particules résultant d’un certain nombre d’activités industrielles, ou du transport en vrac d’un certain nombre de marchandises

• Les impacts environnementaux associés au port, résultants de la présence de grandes grues, de grandes aires de stockage de marchandises, de barrières physiques séparant le port de la ville

La présence de grands ports industriels et commerciaux dans de nombreuses villes européennes augmente la pertinence de cette réflexion sur les questions environnementales qui nécessitent l’application de solutions appropriées

Ce projet représente une contribution significative à l’auto régulation des ports et des villes ainsi que de leurs améliorations internes

Les objectifs incluent la recherche de solutions pour certains problèmes dérivés des relations ville/port, afin d’établir un modèle de relation plus fonctionnel et plus respectueux de l’environnement, et d’améliorer la coordination des activités du Port et de la Municipalité. De plus, les actions doivent être réalisées au regard des relations entre les petits ports de commerce, de pêche et/ou de plaisance et les villes. Un système de gestion environnementale (EMS : Environnemental Management System) doit être développé sur les installations portuaires, en cohérence avec l’Agenda 21. Denia et Villajoyosa ont été choisis comme ports pilotes.

La résolution des trois principaux problèmes environnementaux liés aux relations ville-port : la pollution sonore, la pollution atmosphérique et les impacts environnementaux permettra d’obtenir des améliorations environnementales substantielles.

Une relation de qualité entre un port et sa ville, procure de nombreux avantages pour les habitants de la ville mais également les ayants droit du port (hommes d’affaires, travailleurs du port…), et génère ainsi une image positive du port et de la ville. Les régions qui feront l’effort d’améliorer leurs relations ville-port tireront un avantage considérable de l’image positive qui sera donné de leur territoire au niveau national et international.

La mise en place de projets tel que SIMPYC exigera l’identification par les Autorités Portuaires et les organismes gouvernementaux de leurs rôles dans l’organisation de régulation des activités effectuées dans les ports et les zones urbaines à proximité, et l’engagement de garantir un « développement durable » des activités dans les secteurs sous leur responsabilité.

Afin d’effectuer un processus de suivi approprié, il est nécessaire de contrôler les contaminations acoustique et atmosphérique. Un tel contrôle, doit être possible à mettre œuvre grâce à ce projet. Il fournira également aux différentes Autorités participantes un outil préventif qui sera employé pour évaluer les risques environnementaux potentiels (principalement les pollutions sonores), de fait ce suivi représentera un bénéfice considérable pour les populations environnantes.

Le projet vise également à fournir des solutions pour les systèmes de gestion environnementale peu développés existant dans les petits ports de commerce de pêche et/ou de plaisance. La majorité des petits ports manque de systèmes de gestion environnementale. Dans les cas ou ces systèmes existent, il est généralement indépendant du système de gestion environnementale mise en œuvre par la Municipalité. A cet effet, le projet vise à établir un standard pour la mise en place de systèmes de gestion environnementale pour les petites installations portuaires. De tels standards doivent être basés sur la régulation EMS et prendre en considération les principes contenus dans l’Agenda 21, afin de faciliter l’intégration du système de gestion environnementale des petits ports dans un système de gestion plus large utilisé par les municipalités. Les ports de Denia et Villajoyosa sont définis comme sites pilotes.

La mise en place de systèmes de gestion environnementale dans les petits ports de commerce, de pêche et/ou de plaisance contribuera à une amélioration notable de la situation grâce à une adaptation respectueuse de l’environnement de leurs installations et une meilleure intégration de l’environnement. En outre, le développement de systèmes de gestion environnementale en cohérence avec les principes contenus dans l’Agenda 21 permettra l’intégration des systèmes de gestion de chaque port dans le système de gestion, plus global, de la ville. De fait, cette intégration, améliorera les relations ville-port. La mise en place de ce système de gestion environnementale sera très positive pour les utilisateurs des installations portuaires.

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